Bláto, řev motorů a rodinná atmosféra: Rodeocross Nové Lublice

Sobota 9. května 2026 patřila v Nových Lublicích na Opavsku motoristickému sportu – Rodeocross Nové Lublice 2026. Místní trať hostila další ročník Novolublického poháru v Rodeocrossu – akci, která sice neplní titulní strany celostátních médií, ale o to autentičtější a intenzivnější zážitek nabízí. Pro mě osobně to je teprve druhá příležitost vyzkoušet si focení rychlých kol a závodních speciálů v ostrém provozu. A musím říct, že komorní a přátelská atmosféra celého podniku mi hrála neuvěřitelně do karet.

Rodeocross Nové Lublice

Na rozdíl od obřích komerčních podniků, kde jako fotograf bez VIP akreditace stojíte kilometry za plotem, na Rodeocross Nové Lublice to bylo úplně o něčem jiném. Díky menšímu formátu akce a rozumnému přístupu pořadatelů jsem se mohl bezpečně, ale přesto velmi blízko pohybovat přímo kolem trati. Ten pocit, když kolem vás letí auto v řízeném smyku a vy v hledáčku vidíte každý odlétající kamínek, či bahno je prostě k nezaplacení. Právě tato svoboda pohybu mi umožnila lovit neotřelé úhly a zachytit dynamiku závodů v její nejčistší podobě. Taky zjišťuji, že člověk musí být pořád ve střehu.

Tento závod pro mě byl navíc zlomový v jedné zásadní věci. Beru s sebou totiž na ostrou zkoušku nový RF objektiv z mé výbavy. S objektivem pracuji na maximum, a rozhodně jej nešetřím. Chtěl jsem si vyzkoušet, jak si poradí s rychlým pohybem a nekompromisními momenty, kterých je na trati víc než dost. Srovnání s předchozím EF objektivem vyšlo na výbornou.

Jak se osvědčila technika v bojových podmínkách?

Na akci jsem vyrazil s tělem Canon EOS R7 a mým novým teleobjektivem Canon RF 100-400 mm f/5,6-8 IS USM. Jak tahle kombinace obstála a co mě naučila?

Nastavení a Tracking: Fotil jsem primárně na prioritu závěrky (Tv), nastavení času 1/1000, automatická clona a ISO si ladím ručně. Pro mě naprostá spokojenost. Fotky nejsou ani tmavé a ani světlé. Tracking na auta ostři plynule, auto najde velmi rychle, takže stačilo držet jen spoušť a trochu se hýbat. Stabilizaci objektivu jsem měl zapnutou a pracuje taky poměrně rychle až nenápadně. Tichost motoru je enormní.
Objektiv v akci: Světelnost f/5,6-8 sice na papíře někoho děsí, ale na trati za denního světla a pod mrakem, je pro mě naprosto v pohodě. Objektiv Canon RF 100-400 mm f/5,6-8 IS USM ostří krásně a velmi rychle, barvy jsou živé, záběry ostré. Rozsah ohniska 100 až 400 mm je naprosto úžasný. Pro APS-C snímač v R7 je to ohniskový rozsah 160-640mm. Takže možnosti, zvolit si vhodnou pozici pro focení, jsou téměř neomezené.
Křest ohněm jménem Panning: Konečně jsem měl prostor pro pořádný trénink švenkování. Nejprve jsem nastavil čas závěrky na 1/30, 1/60, poté na 1/125, avšak nakonec jsem zakotvil na čase 1/100, který se mi ukázal jako naprosto vyhovující. Našel jsem vhodný pohyb tělem, takže procento fotografického odpadu se každým projetým autem zmenšovalo. Panning je něco co jsem chtěl už dlouho vyzkoušet a tento styl fotografie mě velice baví a určitě v něm budu dále pokračovat, protože zachycuje pohyb, dynamiku a přitom ostrost objektivu.

Panning, další nová závislost?

Fotím převážně na prioritu času se zapnutým trackingem na auta, abych se mohl soustředit hlavně na kompozici a načasování záběrů. Velkým cílem je také panning, tedy švenkování. To je technika, která dokáže dodat fotografiím rychlost a dynamiku díky rozmazanému pozadí při současně ostrém autě. Po několika sériích snímků držím už ten správný rytmus pohybu a už vznikají první opravdu povedené snímky, což pro je mě jeden z největších přínosů celé akce.

Nové Lublice tak nebyly jen o samotném závodění, ale hlavně o sbírání zkušeností. Každá podobná akce člověka posune – ať už v práci s technikou, hledání kompozice nebo v pochopení pohybu na trati. Motorsport fotografie je hodně o praxi, rychlém rozhodování a schopnosti předvídat situaci. A právě podobné menší závody jsou ideálním místem, kde si to všechno vyzkoušet v reálných podmínkách. Je podle mě škoda, že takový pěkný podnik rodeokrossu není více známý. Na druhou stranu je to i výhoda pro nás přespolní. Každopádně se už těším na další závod v Nových Lublicích.